Проезжая по Балаклавском проспекту в сторону Варшавского шоссе, заметил, что дополнительную секцию светофора для поворота направо установили! Честно говоря, даже не надеялся на такой поворот.
Начало истории
Начало истории
УВД по ЮАО ГУ МВД России по г. Москве
Отдельный батальон
Дорожно-патрульной службы
Государственной инспекции
безопасности дорожного
движения
(ОБ ДПС ГИБДД)
Каширское ш., д. 76, корп. 1, Москва, 115409
тел: (499) 324-31-83, факс: (499) 324-89-24
Уважаемый Александр Васильевич!
В ОБ ДПС ГИБДД УВД по ЮАО ГУ МВД России по г. Москве рассмотрено Ваше обращение, поступившее на официальный сайт УГИБДД ГУ МВД России по г. Москве.
По существу поставленных вопросов сообщаем, что на момент проведения проверки дорожный знак 2.4. "Уступите дорогу" был установлен. Эксплуатирующей организацией подготовлено и выдано предписание на установку знака 2.1. "Главная дорога" при съезде с Варшавского шоссе на дублёр, при движении в сторону центра.
Полоса для движения маршрутных транспортных средств на указанном участке улично-дорожной сети до настоящего времени не введена в эксплуатацию, информацией о введении в эксплуацию, ОБ ДПС ГИБДД не располагает.
Командир Е.В. Евстратов
Здравствуйте!
Прошу отрегулировать светофоры на перекрёстке Варшавского шоссе (дублёра) и Балаклавского проспекта.
В приложении к письму изображения 4х фаз работы светофоров.
Красная стрелка - текущее движение.
Синяя стрелка - пешеходный переход
Зелёная стрелка - предложенные изменения
Первое и самое главное изменение. Разрешить движение в сторону области по дублёру в фазе 4. Далее снова следует фаза 1, где дублёр начинает движение.
Включение дублёра в фазе 4, позволит увеличить пропускную способность данного участка более чем в два раза.
Второе изменение. Разрешить поворот направо с Балаклавского проспекта на дублёр в фразе 3 введением дополнительной секции светофора. Это позволит увеличить пропускную способность участка более чем в два раза. Но как мы все понимаем, это весьма затратное мероприятие.
В таком случае, можно установить новый знак “Уступи всем, и можно направо”. Что позволит так же поворачивать в фазе 4, при отсутствии пешеходов и в фазе 1, при отсутствии движения по дублёру.